FLAGRA DA VERSÃO ESPORTIVA DO S8 COM CARA DE NOVO PASSAT NA EUROPA

A Audi já testa a versão esportiva do A8, o conhecido S8 2012. Tal como outros novos esportivos da Audi, o S8 2012 vai aposentar o V10 5.2 e substituí-lo pelo novo V8 4.0 twin-turbo.

Rumores falam que a potência deve ficar em torno de 500 cv. Esse mesmo bloco vai gerar 440 cv no S6, 555 cv no RS6 e Bentley GTC. Haverá ainda uma versão com 415 cv no Continental.O Audi S8 2012 terá novos para-choques, quatro saídas de escape, suspensão rebaixada e rodas de grande diâmetro.

ASTON MARTIN REDUZ PRODUÇÃO DO MCMISSÍL ELEGANTE RAPIDE

A Aston Martin não está gostando nada do desempenho do Rapide, já que as vendas não acompanham a velocidade do bólido britânico.

Com produção instalada de 8.000 exemplares, a Aston Martin decidiu transferir a produção do Rapide da Áustria para o Reino Unido.Uma saída para ajudar nas vendas do Rapide será a possível introdução na linha da versão S. Ainda não temos detalhes sobre essa nova variante do único quatro portas da Aston Martin.

Por isso, a marca de Gaydon está reduzindo a produção do Rapide para 25 carros por semana, o que representa 1250 por ano. O previsto anualmente era de 2.000 carros.

C3 NOVO É FLAGRADO

A Citroën já está trabalhando para substituir a atual geração do C3 pela do modelo europeu. Nascido em 2002, oC3 mudou na Europa há pouco tempo atrás, mas aqui seguiu apenas com face-lift.

No entanto, o tempo de mudanças chegou e o menor dos Citroën no Brasil precisa ser trocado. O modelo novo já está sendo testado no país, mas ainda oculto por pesada camuflagem.O Novo C3 deve chegar como modelo 2013 e ter estilo do europeu, embora com modificações específicas para o mercado nacional, tais como uma grade com formato de duplo chevron ao invês de apenas a logomarca do modelo francês. Note o desenho do teto, da coluna A e o tamanho geral, semelhantes ao do C3 vendido na Europa.Essa troca deve reanimar as vendas do C3, que assim poderá estar mais atualizado diante da concorrência.Motores 1.4 e 1.6 poderão ser mantidos.Um dos destaques do Novo C3 europeu é o pára-brisa panorâmico, chamado Zênite. Nas imagens, ele está parcialmente coberto.

J6 CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO, J2 EM 2012

Com menos de seis meses no país, a JAC Motors fez a concorrência se mexer. Sua estratégia agressiva que foca na relação custo/benefício fez as marcas mais tradicionais reduzirem os preços ou adicionarem novos equipamentos a seus carros, tudo na tentativa de neutralizar as novidades chinesas. A marca asiática se diz feliz com os resultados, mas quer mais. Prova disso é o lançamento de seu terceiro produto, o J6.



Assim como a linha J3, o J6 quer cativar o brasileiro pelo lado racional. A receita é conhecida: desenho atraente (assinado pelo estúdio italiano Pininfarina), garantia de seis anos e uma generosa lista de equipamentos.

Para atender as famílias mais numerosas, a minivan será oferecida com versões de cinco ou sete lugares (esta chamada de Diamond). No caso da segunda opção, os bancos extras podem ser facilmente rebatidos - e até retirados da cabine de seus carros, ampliando o espaço para bagagens de 198 litros para 720 litros. Sem as duas fileiras de bancos, o J6 comporta até 2.200 litros.

O preço é outro fator que conta pontos valiosos a favor da montadora chinesa. O J6 com cinco lugares sai por 58.800 reais, enquanto que o J6 Diamond tem valor sugerido de 59.800 reais.

Como diz o apresentador Fausto Silva nos comerciais da marca, o J6 é "completão". De série, tem ar-condicionado digital, direção hidráulica, rádio CD Player com entrada auxiliar micro-USB (e adaptador para USB incluso) e seis alto-falantes, rodas de liga leve de 16 polegadas, volante multifuncional revestido em couro, retrovisores com luzes de seta, faróis de neblina, trio elétrico, palhetas do tipo flat-blade, banco do motorista com regulagem de altura, freios ABS com EBD, bancos revestidos em veludo e sensor de estacionamento traseiro.

Na versão Diamond, a lista de opcionais inclui rodas de 17 polegadas (1.600 reais), bancos de couro (vendido como acessório nas concessionárias por 1.400 reais no J6 e 1.800 reais no J6 Diamond) e pintura metálica, ao preço de 1.190 reais.

O motor que equipa o J6 é um 2.0 com 16 válvulas, desenvolvido pela JAC especialmente para o mercado brasileiro - na China ela usa um propulsor 1.8 fabricado pela Mitsubishi. O conjunto de 2-litros gera 136 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 19,07 mkgf.a 4.000 rpm. Segundo dados fornecidos pela JAC, o J6 acelera de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 183 km/h.

Orgulhoso de seu novo produto, o presidente da JAC do Brasil, Sergio Habib, afirmou que o J6 é um carro sem concorrentes. No entanto, em sua própria apresentação à imprensa, o executivo confrontou o modelo com Chevrolet Zafira, Citroën Xsara Picasso e Nissan Grand Livina.

Embora seja mais equipado que os rivais, o J6 leva desvantagem por não oferecer a opção de transmissão automática - fato reconhecido pelo próprio Habib, que afirmou que a comodidade ainda vai demorar um pouco para ser ofertada ao público. Mesmo assim, a JAC espera vender entre 1.000 e 1.500 unidades até o fim de 2011. A meta pode ser até otimista demais. Mas convém não duvidar de uma empresa que sequer existia um ano atrás...

KIA CERATO FICA NA VICE LIDERANÇA, CIVIC EM 3°, SERÁ QUE O CERATO VAI FICAR NA FRENTE DO COROLLA ?

Chineses se destacam; Kia Cerato desbanca Honda Civic

Na categoria de sedãs médios, o Kia Cerato surpreendeu ao desbancar o Honda Civic da vice-liderança. Embora ainda esteja longe de incomodar o líder Toyota Corolla, o sedã coreano está bem na fita, com 15.409 emplacamentos no acumulado.

CITROEN C3 PICASSO AIRCROSS AUTOMÁTICO, O CUBO QUE FALTAVA

A Citroen usou o Facebook para anunciar o lançamento do Aircross com câmbio automático de quatro velocidades. A transmissão não é bem uma novidade na linha, já que é a mesma usada em outros carros da marca, como o C3 Picasso – o Aircross sem trajes aventureiros.Além da caixa automática, o Aircross pode ser equipado com outros itens tecnológicos, como o sistema de navegação por satélite (GPS), rádio Pioneer com entrada auxiliar e leitura de arquivos em MP3, computador de bordo e tela de sete polegadas.

Segundo o configurador do site oficial da Citroën, o Aircross GLX 1.6 BVA tem preço sugerido de 60.350 reais. Já o Aircross GLX Exclusive 1.6 BVA pode ser comprado por 66.400 reais.

BMW,MINI E ROLLS ROYCE DEVEM MUDAR A NOMENCLATURA DOS MODELOS

O sistema de nomenclatura dos modelos da BMW deve passar por uma extensa reformulação nos próximos anos.

O lançamento de novos modelos de entrada e a chegada de veículos com tração dianteira teria motivado a alteração. Segundo o diretor de vendas e marketing da empresa, Ian Robertson, “haverá uma evolução no batismo dos carros de todas as marcas do grupo”.

Embora a declaração soe um tanto quanto vaga, o próprio Robertson deu a pista. “Existem vários números que ainda podem ser explorados no futuro”, afirmou. Se levarmos em consideração as palavras do executivo, MINI e Rolls-Royce também devem ser incluídas neste processo.

Há quem diga que as marcas podem trocar os nomes próprios por combinações alfanuméricas, como ocorre hoje com a BMW.