MERCEDES BENZ CLASSE M 2012

A Mercedes revelou oficialmente a nova geração do crossover Classe M, que será apresentada ao público no Salão de Frankfurt.

O novo design do modelo inclui uma proeminente grade frontal, recortes nas laterais, lanternas traseiras redesenhadas e rodas de 17 ou 21 polegadas.

A cabine ganhou matérias de alta qualidade, com painel de instrumentos inspirado no Classe S, acabamento em madeira no console e portas, teto solar panorâmico opcional e um atualizado sistema de comandos.

Serão oferecidos três tipos de motor: para a versão de entrada, a ML 250, está disponível um 2.1 de quatro cilindros a diesel de 201 cv de potência e 50 mkgf de torque. A ML 350, versão intermediária, conta com um V6 também a diesel de 3,5-litros e 254 cv com 61,9 mkgf de torque.

Por fim, a versão topo de linha tem propulsor 3.5 V6 Blue Efficiency a gasolina de 302 cv de potência e 37 mkgf de torque. Todos eles são acoplados a uma transmissão automática de sete velocidades e tração nas quatro rodas.

De tecnologia, o novo Classe M possui suspensão com seletor de amortecedores, com suspensão a ar como opcional, assistente de visão noturna com detecção de pedestres, assistente de pontos cegos, controle de velocidade máxima e sistema de estacionamento Park Assist.

CHEVROLET AGILE RICO PARA O RIO DE JANEIRO

A série “Rico” é uma variação da versão LTZ doAgile, que traz de fábrica itens como rodas de liga leve aro 15”, ar-condicionado, faróis de neblina, entre outros. Equipamentos como airbags e freios ABS são opcionais. Já o motor do carro é o 1.4 Econo.Flex, que gera até 102 cv e 13,5 kgfm de torque quando abastecido 100% com etanol. Na gasolina, os números caem para 97 cv e 13,2 kgfm. A GM, porém, não divulgou qual é a tiragem da série “surfista”.

CAPTIVA REESTILIZADA NA EUROPA

A General Motors preparou uma pequena reestilização para o Chevrolet Captiva europeu, que será exibida no Salão de Paris, no fim deste mês. O utilitário ganhou uma nova grade dianteira, mais integrada à nova cara da marca, repetidores de pisca em led nos retrovisores e novas entradas de ar. A GM também apontou que o interior recebeu modificações de acabamento, cores e texturas, além de um novo tom de iluminação ambiente azul.Também foram adicionados quatro novos motores, dois 2.2 turbo a diesel e dois 2.4 a gasolina, que podem ser acompanhados da nova transmissão manual ou da automática de seis velocidades.

O Captiva renovado está gararantido apenas para a Europa e não há previsões das mudanças chegar ao modelo que é vendido no Brasil, fabricado no México.

CHEVROLET S10 RODEIO

Conforme antecipamos, a Chevrolet anunciou nesta quarta-feira, 01 de setembro, o lançamento da versão S10 Rodeio. A nova versão da picape chega com preço inicial de R$ 66.025. Confira os detalhes e a tabela de preços.A nova versão intermediária da S10 e traz algumas novidades estéticas, como faixas laterais, adesivos no capô em volta do air scoop, e na tampa traseira com o nome da versão, exclusivo estribo lateral e rodas de alumínio de 16 polegadas pintadas em grafite, rack no teto – semelhante ao utilizado na versão Executive, a topo de linha. Para completar, a S10 Rodeio tem as lanternas traseiras com o acabamento fumê e os faróis possuem máscara negra. O interior da S10 Rodeio mantém a iluminação interna em Ice Blue, na mesma tonalidade do Malibu e do Agile“Até o final de 2010, a frota de picapes médias no Brasil vai superar um milhão de unidades comercializadas. Para nós é uma honra e uma alegria saber que a S10, sozinha, responde por quase 40% desta frota em circulação”, afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motos do Brasil.A Chevrolet ainda oferece como acessórios, cobrados à parte, o santantônio, o cover do rack – uma cobertura plástica que deixa o visual mais agressivo – e o protetor de caçamba além de sensor de estacionamento, GPS, a geladeira interna e o cabide para jaquetas ou paletó e quatro diferentes opções de rádio com CD player e MP3.

A S10 Rodeio só existe na configuração de cabine dupla e com motores flex e diesel e, nesta última configuração, oferece as opções de tração 4×2 e 4×4. Todas as versões – tanto a diesel, quanto a bicombustível – trarão de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas das portas e espelhos retrovisores elétricos, coluna de direção regulável em altura, vidro traseiro corrediço, piloto automático – para a versão diesel – e ABS, além do controle deslizante das rodas traseiras, o Trac Lock.

FIAT STRADA CABINE DUPLA - LANÇAMENTO DA LINHA 2012

No dia 29 de Junho, a Fiat deverá lançar oficialmente no mercado sua nova picape Strada Adventure Cabine Dupla.

Com o modelo, a Fiat deve inovar mais uma vez, com um produto diferenciado no mercado nacional.

A nova Strada Adventure Cabine Dupla terá espaço para quatro ocupantes e um volume mais reduzido na caçamba de carga.

Ainda não há informações sobre esse volume da caçamba de carga e nem sobre o espaço interno para os ocupantes traseiros.

Mas uma coisa é certa, seu motor deverá ser o GM 1.8 flex com 115cv e deverá ter o sistema Locker.

Em relação ao preço, a nova Strada Adventure Cabine Dupla deverá ter um preço um pouco superior ao do modelo com cabine estendida, que custa R$44.540

MG CHEGA AO BRASIL

A MG Motors confirmou na sexta-feira (20) a inauguração de sua primeira loja no país e o início da comercialização dos modelos mg 6 e mg550. Em entrevista ao portal G1, Juarez de Souza, presidente da MG Motors do Brasil e do grupo Forest Trade, confirmou também a chegada dos modelos MG350,MG3 e MG750

FORD FOCUS TITANIUM

A Ford começa a vender a versão topo Titanium do Focus, que toma o lugar da antiga Ghia. O modelo chega para as versões hatchback e sedã e utiliza a nova nomenclatura global das versões de luxo da marca. O Focus Titanium hatch parte dos R$ 71.660 e o sedã começa em R$ 78.430.Em relação ao Ghia, o Titanium adiciona rodas de 16 polegadas com novo desenho, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico e porta-luvas refrigerado. A parte de segurança inclui air bag duplo, freios ABS (antitravamento) com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC), pneus 205/55 R16, sensor de estacionamento traseiro, entre outros.Também há teto solar elétrico, botão de partida Ford Power, direção com assistência em três níveis (Normal, Conforto e Esporte), ar-condicionado automático digital de duas zonas, bancos de couro, piloto automático com controle na coluna de direção, controles de áudio no volante e sistema de som My Connection, com CD-Player/MP3, entrada auxiliar e USB, conexão Bluetooth para celular e comandos de voz em português. O motor 2.0 Flex rende 148 cv (cavalos) com etanol e há opção de câmbio manual ou automático.