quinta-feira, 19 de julho de 2012
TOYOTA CENSURA BLOG NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS
O blog Notícias Automotivas foi censurada pela fábrica japonesa de carros Toyota e disse que não pode falar mais nada sobre a marca de carros,a censura aconteceu quando teve uma prévia do Toyota Corolla S , versão que já foi vendida no Brasil com a Fielder,versão wagon do Corolla,a última notícia sobre o Corolla foi pelo prêmio de melhor sedan médio do país,o exemplo : Se amanhã o Corolla S fosse lançado amanhã o blog Notícias Automotivas não poderia marcar o lançamento do Corolla S.
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sexta-feira, 13 de julho de 2012
MERCEDES BENZ ML350 BLUEEFICIENCY SPORT
A Mercedes-Benz iniciou nesta segunda-feira, dia 2 de julho, as vendas da terceira geração do Classe M no Brasil. O pioneiro entre os utilitários esportivos de luxo manteve suas capacidades off-road, mas aposta em uma receita mais urbana, voltada para o luxo e elegância, e incorpora as mais novas tecnologias desenvolvidas pela marca alemã.
Em seu design, a frente ganhou linhas mais sóbrias e cujas linhas remetem mais a um automóvel, com a grade formada por dois filetes cromados e os faróis mais afilados. A coluna C larga, característica marcante do modelo, foi mantida, mas a lateral ganhou vincos mais marcantes. Na traseira, a principal novidade fica por conta das lanternas que invadem a tampa do porta-malas e a lateral do paralamas.
O modelo, inicialmente, será vendido apenas em uma versão, a ML 350 BlueEfficiency Sport, que custará 335 mil reais e é equipada com motor de seis cilindros em "V", de 3,5 litros e 306 cavalos de potência, a 6500 rpm. Dos recentes sedãs da marca, o Classe M herdou o câmbio automatizado 7G tronic, mas que incorporou um novo conversor de torque que privilegia o conforto - as trocas são realizadas com ainda mais suavidade - ao invés da performance.
Como o sobrenome diz, o Classe M agora incorpora o conceito "BlueEfficiency", que busca oferecer mais economia de combustível e reduzir o nível de emissões de poluentes. Isso sem abrir mão da performance. Além de melhorias no motor em si e do câmbio 7G tronic, o carro traz pneus de baixa resistência ao rolamento, direção elétrica e gerenciamento do alternador inteligentes - eles só são acionados quando necessário, e alterações aerodinâmicas que reduziram o seu coeficiente aerodinâmico.
Dos sedãs, o Classe M também herda outras tecnologias, como o Attention Assist, que monitora as reações do motorista ao volante e identifica quando o estado de cansaço atinge níveis críticos, emitindo sinal sonoro e visual recomendando uma parada para descanso, e o Intelligent Light System, que faz com que o facho dos faróis acompanhem o movimento do carro nas curvas e que o abaixa quando detecta veículos vindo em outro sentido, e o COMMAND Online, que através da conexão de um smartphone oferece acesso à internet na tela central de 7 polegadas.
Outra novidade é que o modelo não terá mais opcionais. O carro será vendido em uma configuração única, incorporando os itens mais solicitados pelo mercado brasileiro. Dentre eles, se destaca o sistema de entretenimento interno, que traz telas de nove polegadas nos bancos traseiros e que podem mostrar conteúdos diferentes entre si.
Até o Salão do Automóvel de São Paulo, agendado para o final de outubro, a Mercedes deve disponibilizar a versão ML 63 AMG, ainda sem preço definido
Em seu design, a frente ganhou linhas mais sóbrias e cujas linhas remetem mais a um automóvel, com a grade formada por dois filetes cromados e os faróis mais afilados. A coluna C larga, característica marcante do modelo, foi mantida, mas a lateral ganhou vincos mais marcantes. Na traseira, a principal novidade fica por conta das lanternas que invadem a tampa do porta-malas e a lateral do paralamas.
O modelo, inicialmente, será vendido apenas em uma versão, a ML 350 BlueEfficiency Sport, que custará 335 mil reais e é equipada com motor de seis cilindros em "V", de 3,5 litros e 306 cavalos de potência, a 6500 rpm. Dos recentes sedãs da marca, o Classe M herdou o câmbio automatizado 7G tronic, mas que incorporou um novo conversor de torque que privilegia o conforto - as trocas são realizadas com ainda mais suavidade - ao invés da performance.
Como o sobrenome diz, o Classe M agora incorpora o conceito "BlueEfficiency", que busca oferecer mais economia de combustível e reduzir o nível de emissões de poluentes. Isso sem abrir mão da performance. Além de melhorias no motor em si e do câmbio 7G tronic, o carro traz pneus de baixa resistência ao rolamento, direção elétrica e gerenciamento do alternador inteligentes - eles só são acionados quando necessário, e alterações aerodinâmicas que reduziram o seu coeficiente aerodinâmico.
Dos sedãs, o Classe M também herda outras tecnologias, como o Attention Assist, que monitora as reações do motorista ao volante e identifica quando o estado de cansaço atinge níveis críticos, emitindo sinal sonoro e visual recomendando uma parada para descanso, e o Intelligent Light System, que faz com que o facho dos faróis acompanhem o movimento do carro nas curvas e que o abaixa quando detecta veículos vindo em outro sentido, e o COMMAND Online, que através da conexão de um smartphone oferece acesso à internet na tela central de 7 polegadas.
Outra novidade é que o modelo não terá mais opcionais. O carro será vendido em uma configuração única, incorporando os itens mais solicitados pelo mercado brasileiro. Dentre eles, se destaca o sistema de entretenimento interno, que traz telas de nove polegadas nos bancos traseiros e que podem mostrar conteúdos diferentes entre si.
Até o Salão do Automóvel de São Paulo, agendado para o final de outubro, a Mercedes deve disponibilizar a versão ML 63 AMG, ainda sem preço definido
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RENAULT CLIO 2013
A Renault exibiu nesta terça-feira (3) as primeiras imagens oficiais da quarta geração do Clio. Além do visual renovado, o modelo recebeu novo revestimento interno, tecnologias, motorizações e mira em rivais como Ford Fiesta e Fiat Punto, na Europa.
Segundo a Renault, o novo Clio oferecerá como item de série ou opcional (dependendo da configuração) componentes como câmera de marcha ré, tecnologia key-less, sistema de navegação com tela touch screen de 7", faróis de LED, entre outros.
Para o lançamento, a Renault anuncia três novos motores. O primeiro é o chamado TCe 90, propulsor tricilíndrico a gasolina produzido pela Renault. Com 0.9 litro de deslocamento e turbocompressor, o componente gera 90 cv a 5.000 rpm e 13,8 kgfm de torque a 2.500 rpm. Usando sistema Start-Stop, ele também permite consumo médio de 23,2 km/l e emissão de 99 g/km de CO2 no novo Clio.
O segundo novo propulsor do Clio é o dCi 90, a diesel, com 1.5 litro e gera 90 cv a 4.000 rpm e 22,4 mkgf de torque a 1.750 rpm. Segundo a marca, este componente realiza consumo médio de 31,2 km/l e emite 83 g/km de CO2. O terceiro motor anunciado é o TCe 120, um 1.2 a gasolina, sobrealimentado por turbo e com injeção direta de combustível, capaz de produzir 120 cv e 19,4 mkgf de força. Este último terá como opcional um câmbio de dupla embreagem.
O novo Renault Clio será oferecido em oito opções de cores, na Europa. Nenhuma informação foi divulgada até o momento sobre o preço do hatch
Segundo a Renault, o novo Clio oferecerá como item de série ou opcional (dependendo da configuração) componentes como câmera de marcha ré, tecnologia key-less, sistema de navegação com tela touch screen de 7", faróis de LED, entre outros.
Para o lançamento, a Renault anuncia três novos motores. O primeiro é o chamado TCe 90, propulsor tricilíndrico a gasolina produzido pela Renault. Com 0.9 litro de deslocamento e turbocompressor, o componente gera 90 cv a 5.000 rpm e 13,8 kgfm de torque a 2.500 rpm. Usando sistema Start-Stop, ele também permite consumo médio de 23,2 km/l e emissão de 99 g/km de CO2 no novo Clio.
O segundo novo propulsor do Clio é o dCi 90, a diesel, com 1.5 litro e gera 90 cv a 4.000 rpm e 22,4 mkgf de torque a 1.750 rpm. Segundo a marca, este componente realiza consumo médio de 31,2 km/l e emite 83 g/km de CO2. O terceiro motor anunciado é o TCe 120, um 1.2 a gasolina, sobrealimentado por turbo e com injeção direta de combustível, capaz de produzir 120 cv e 19,4 mkgf de força. Este último terá como opcional um câmbio de dupla embreagem.
O novo Renault Clio será oferecido em oito opções de cores, na Europa. Nenhuma informação foi divulgada até o momento sobre o preço do hatch
RENAULT SANDERO STEPWAY RIP CURL
Além de chegado numa trilha leve, o Sandero quer visitar outras praias. Para surfar na onda de sucesso da versão aventureira Stepway, a Renault lançou uma série especial do Sandero.A Step- way Rip Curl, limitada a 4 300 unidades, que serão produzidas até outubro.
Confiante, a marca estima que 30% dos Stepway vendidos enquanto a série estiver à venda sejam da nova versão. Baseada na configuração de entrada do Stepway "normal", a série limitada traz ar-condicionado, direção hidráulica, som com entradas auxiliar e USB e viva-voz Bluetooth, vidros elétricos (apenas na dianteira), computador de bordo, rodas de liga leve aro 16 e travas elétricas.
Mas são os itens de personalização que diferenciam o Rip Curl. Maçanetas, capas dos retrovisores externos e barras longitudinais de teto têm pintura cinza num tom que imita inox. Na cabine, são os detalhes vermelhos que chamam a atenção. Eles estão nas saídas de ventilação e no quadro de instrumentos, que leva ainda a assinatura da famosa marca internacional de artigos para a prática do surfe. Diferente do que se poderia imaginar, os bancos são revestidos de tecido comum em vez de neoprene, o mesmo material impermeável das roupas dos surfistas. A Peugeot, aliás, prepara para junho a volta da série especial Quiksilver, do 207. Com a mesma proposta do Rip Curl, mas com mais equipamentos de série, como o teto solar elétrico.
De acordo com a Renault, a compra avulsa dos acessórios do Rip Curl significaria um acréscimo de 1200 reais ao preço final, mas a diferença entre eles é de apenas 500 reais - 43490 ante 43 990 reais.
A cor branca, vetada do catálogo do Stepway, está disponível para o Rip Curl. As pinturas metálicas são o único opcional da série especial.
Mecanicamente, tudo igual. A suspensão alta passa a sensação de robustez, e a direção é pesada nas manobras. O motor 1.6 16V flex de 112/107 cv é esperto, mas bebe muito.
Confiante, a marca estima que 30% dos Stepway vendidos enquanto a série estiver à venda sejam da nova versão. Baseada na configuração de entrada do Stepway "normal", a série limitada traz ar-condicionado, direção hidráulica, som com entradas auxiliar e USB e viva-voz Bluetooth, vidros elétricos (apenas na dianteira), computador de bordo, rodas de liga leve aro 16 e travas elétricas.
Mas são os itens de personalização que diferenciam o Rip Curl. Maçanetas, capas dos retrovisores externos e barras longitudinais de teto têm pintura cinza num tom que imita inox. Na cabine, são os detalhes vermelhos que chamam a atenção. Eles estão nas saídas de ventilação e no quadro de instrumentos, que leva ainda a assinatura da famosa marca internacional de artigos para a prática do surfe. Diferente do que se poderia imaginar, os bancos são revestidos de tecido comum em vez de neoprene, o mesmo material impermeável das roupas dos surfistas. A Peugeot, aliás, prepara para junho a volta da série especial Quiksilver, do 207. Com a mesma proposta do Rip Curl, mas com mais equipamentos de série, como o teto solar elétrico.
De acordo com a Renault, a compra avulsa dos acessórios do Rip Curl significaria um acréscimo de 1200 reais ao preço final, mas a diferença entre eles é de apenas 500 reais - 43490 ante 43 990 reais.
A cor branca, vetada do catálogo do Stepway, está disponível para o Rip Curl. As pinturas metálicas são o único opcional da série especial.
Mecanicamente, tudo igual. A suspensão alta passa a sensação de robustez, e a direção é pesada nas manobras. O motor 1.6 16V flex de 112/107 cv é esperto, mas bebe muito.
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